在船舶建造和维修领域，各类转动机械与结构部件的形位精度检测，是保障船舶安全运营的关键环节。螺旋桨轴系、柴油机基座、艉轴管轴承、起重回转支承等构件，一旦装配存在位置、平面或者直线度偏差，会造成设备载荷分布不均，引发持续振动、部件加速磨损，不仅增加燃油与维护成本，严重时还会带来设备失效的安全风险。
船舶工况复杂，作业空间受限，船体下水前后还会产生形变，这对现场测量工作提出很高要求。以往不同检测项目需要使用单独仪器，频繁更换设备不仅增加成本，也容易造成测量数据标准不统一。模块化激光测量技术，正是为应对海事多场景检测需求发展而来，依靠可自由组合的激光发射与探测组件，用同一套硬件实现多种形位参数采集。
在船舶核心的螺旋桨传动链装配中，轴对中检测可以校准主机、齿轮箱与艉轴的相对位置，保证传动链载荷合理分配。孔对中检测则用于校验艉轴管内部轴承中心线，测量时可预设船体形变补偿，预判船舶浮起后的位置变化，还可同步检测轴承的圆度与间隙。设备基座的平面度、主轴承镗孔的直线度检测，能够提前发现基础支撑缺陷，避免装配产生内应力。这项测量技术同样覆盖皮带传动对中、船上起重机回转支承平面度、起重轨道平行度检测等场景，适配干船坞、码头停泊以及在役巡检不同作业状态。
随着海事行业运维理念升级，行业逐步转向预防性质量管控，高精度现场测量能够在故障发生前识别构件偏差隐患，依靠可靠的数据支撑，降低设备非计划停机风险，提升船舶建造与维保的整体质量水平。
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